动力电池回收概念逆势上扬，市场潜力巨大！

大盘全天宽幅震荡。盘面上，电池回收受消息面刺激成为今日市场的最大热点，板块近10只个股涨停，HJT方向延续昨日强势全天逆势上涨。下跌方面，半导体、人脑工程、医药、游戏等方向走弱。

总体上个股跌多涨少，两市超2700只个股下跌。沪深两市今日成交额9414亿，较上个交易日缩量1467亿。

截止收盘，沪指跌0．06％，深成指跌0．49％，创业板指跌0．51％。北向资金全天净买入16．45亿元；其中沪股通净买入32．02亿元，深股通净卖出15．58亿元。

01动力电池回收概念逆势上扬

今日动力电池回收概念逆势上涨，个股中，超越科技、迪生力、天奇股份涨停，光华科技涨6．80％、格林美涨4．59％。

消息面上，工业和信息化部副部长张云明7月21日在“2022世界动力电池大会”上致辞时表示，加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业。

也是此次大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，电池里面绝大部分材料都是可以重复进行利用的，目前我们镍钴锰的回收率已经达到了99．3％，锂的回收率达到了90％以上。

对此，据21世纪财经报道，天齐锂业投资管理部门相关人士表示，在锂电池中锂回收理论上可以，在商业应用上还达不到大规模回收再利用。对于曾毓群锂的回收率达到了90％以上的说法，上述人士称，“实验室应该能做到，但是商业上我个人还没见过”。据该人士透露，现在公司有参与下游（锂回收）的投资和尝试。

此外，据中证报报道，宁德时代相关负责人回应：“欢迎到广东邦普看先进量产技术。”资料显示，广东邦普循环科技有限公司创立于2005年，宁德时代为第一大股东，持股52．87％，主营资源再生利用技术研发、能量回收系统研发、新材料技术研发等。

02动力电池回收市场潜力巨大

虽然天齐锂业和宁德时代对于动力电池回收率有着不同的判断，但动力电池回收确实愈发受到重视。

新能源汽车销量快速攀升带动动力电池装机量需求大幅增长。而这带来一个潜在的巨大市场就是动力电池回收。

对于这一市场的潜在规模机构普遍预测未来有望成长为一个千亿级的市场。

此前电池原材料供不应求、价格暴涨，导致抢夺优质货源、延伸产业链成为行业竞争主线之一，而动力电池回收则是获取资源的一大具备“经济性”的高效途径。

天赐材料之前便透露，回收业务是公司增加供应来源、应对原料价格波动的措施之一。

GGI数据显示，2021年全国锂电池理论退役量达51．2万吨，同年中国实际回收废旧锂电池共29．9万吨，其中用于再生利用的电池为25．8吨，用于梯次利用的电池量为4．1万吨，进一步降低了锂电池全生命周期使用成本。

而近期，随着镍、钴价格回落，锂价维持平稳，东吴证券跟踪数据显示，废电池采购系数显著上升，盈利维持稳定，高于2021年平均值。

不过动力电池回收目前也有难点。首先是电池残余的测量标准难以估计。目前，对动力电池的健康状态（soh）有很多定义，包括容量衰减的定义、根据剩余放电定义的剩余循环时间和内阻的定义。

其次是金属价格的波动影响材料回收的经济性：金属价格的波动最终决定动力电池回收市场的盈亏，金属价格受资源供给、技术进步和下游市场等综合因素的影响。

03动力电池的梯次利用和拆解回收

关于动力电池的回收与利用，目前行业公认有两种做法：一种是梯次利用；另一种是拆解回收。这两种做法都存在一定的技术门坎。

在锂电池行业有个不成文的行规，动力电池组容量衰减到80％就要淘汰更换。虽然此时动力电池不再适用于汽车，但在其他方面还能发挥“余热”。

梯次利用的回收模式其实也很好理解，就像是曾经的那句广告语说的那样“遥控车拆下来的，遥控器上还能用”。这本质上是通过转移需求来延长电池的使用寿命。

通常来讲，当动力电池的容量衰减至额定容量80％－70％以下时，就已不再适用于电动汽车。但80％－20％这一区间，正是动力电池梯次利用的蓝海所在，仍可以满足很多场景里的储能或动力需求，仅当容量下降至20％后才须报废。

拆解回收主要有湿法回收和物理法回收等。湿法回收对设备的要求较低，但需要使用硫酸等化学溶剂萃取以及离子交换，所以环保要求更高。物理回收包括自动化拆解和回收再制造等过程，可得到正极粉、负极粉等有价值的产物，其经济价值相对较高。

而从电动汽车上退役的动力电池由于实际情况并不是统一的，有的是三元锂电，有的是磷酸铁锂，还有蜂窝电池，具体构造不尽相同，往往需要对性能、安全等诸多要素进行评估检测，从而再根据不同用途把退役动力电池进行拆解重组

最后需要指出的是其实梯次利用和拆解回收并不割裂，行业中也有先进行梯次利用再进行拆解回收的做法。